在三天之内，乘客通过K1373火车窗口坠毁的事件从铁路上划出了第二次正式宣布。 7月5日，广州铁路车道乘客的长沙乘客部分的乘客运输乘客部分发布了对K1373公共汽车状况的解释，该局势努力朝着Dongxiao车站努力。关于窗户的窗户，铁路部门以这种方式做出了回应：火车工作人员跟随并判断了汽车内部的精心制作和乘客的容忍度，并认为公交线的两边都没有平台，车上没有灯，门开了，并且可能有乘客有风险进入汽车并掉入汽车上。尽管车内装满了车，但并未符合门的紧急计划，并立即破坏了Windows。广州铁路Changsha说，乘客区说，大约22:04，一名男子乘客在第三辆车锤上被撤离，以消防安全允许并试图打破车窗。火车工作人员站起来切断了他，但失败了，导致了一块窗玻璃。为了避免将乘客跳出窗户，火车工作人员立即向前移动，张开双臂并停止了窗户。乘客警察和其他火车工作人员共同采用现场分离保护。在23:11，火车空调在操作上运行。火车在金华车站停下来后，火车警察指出并研究了该男子掉下窗户，车辆人员修理了受损的窗户。过去，上海的金华火车部门与侵入性卡车的侧面冲突道歉，这导致一些火车延迟驶过。公众意见的强度仍然很高，积极拯救自我救援但几乎被关在窗外的乘客的状况一直是公众关注的重点。今天，广州铁路Changsha乘客转运提供乘客运输服务的t部分已发布了有关此事的另一个通知，但是该正式通知很难说。发布后，它仍然遭受了公众的看法。原因是该通知没有道歉和同理心。它使用很多笔来证明他的所作所为，但并没有显示他没有做的事情。首先，必须表达同理心。实际上，这么多网民向这只乘客表示哀悼的原因无非是它沉入乘客的视线中 - 高温，闭门和窗户，长期问题以及许多失败的通信。这些痛苦的场景不可避免地引起了人们在人们心中生活的最突出的愿望。通知中的墨水更多地集中在以下证据上，表明窗户粉碎器的环境还不错，并试图证明员工处理方法的推理。例如，该通知说：“汽车已经满，但没有CH紧急计划以打开门并立即打破窗户。但是，在路线上负责车站和运输的能力，金沙铁路部门对这种情况表示道歉，而广州的Changsha乘客应宣布在整个通知书中宣布许多罪行。T人员在停车超过20分钟后打开门以进行通风。因此，这项事件最终减少了铁路部门缺乏公共救济，乘客升起了自己的救济，以拯救自己，因为他们缺乏希望。与该单位有关，不可避免地将购物车放在购物车前，然后乘客本身的行为“尚未发生”。与紧急计划的缺点相比，培训人员更关心教条等待上级通知。公众记得这取决于这样一个事实，即在关键时刻，应对乘客的生存和所有权负责的土著人民比真实的人优越。官方通知不存在使公众舆论平息。正是对于这样的“一般事故”而没有随意的，便便不存在便秘。由于铁路行业与乘客的生存和所有权有关，因此这是一个对罪的容忍度极低的行业。从风险控制到紧急计划，再到一再实践中的经验和经验，面对更大的紧急情况，这肯定很容易。如果您忽略了今天的一切，这可能是明天更大的风暴的预览。汽车窗很容易更换，但是很难更改。从中应得知铁路部。 。